VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
フォルクスワーゲンのコーティング・プロテクションフィルム・内装張り替え・ラッピングフィルム

VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN フォルクスワーゲンのコーティング・プロテクションフィルム・内装張り替え・ラッピングフィルム
- HOME
- フォルクスワーゲンのコーティング・プロテクションフィルム・内装張り替え・ラッピングフィルム
フォルクスワーゲンのコーティング・
プロテクションフィルム・内装張り替え・
ラッピングフィルムならガルルにお任せください!
フォルクスワーゲンのコーティング・
プロテクションフィルム・内装張り替え・
ラッピングフィルムならガルルにお任せください!

驚きの輝きを実現
コーティング・磨き専門店
ガルルコーポレーション
コーティング・磨き専門店
ガルルコーポレーション
磨きへのこだわり 磨きへのこだわり
「コーティングを塗れば綺麗になる。」
「コーティングを塗れば綺麗になる。」
決して間違いではありませんが、コーティングだけではそこまで綺麗にはなりません。
忘れてはいけないのが、コーティングの塗布は最終工程であって、そこまでの過程が最も重要なのです。
プロショップの方たちは、そこが大切であることを理解しているため、
その「磨き」に対して「こだわり」を持ち、日々塗装面と向き合っているのです。
特に経年車であれば長年洗車でついたスクラッチ傷や鉄粉、
雨ジミ、水垢、鳥フンや虫の付着によるダメージが蓄積しています。
それら全てをコンパウンド等を使用し、しっかりと「磨く」ことによって下地処理が完成し、
新車時と同等もしくはそれ以上の輝きを放つコーティングへと繋がるのです。
職人に磨き上げられたボディと厳選コート剤が作り出す艶と輝き、
そしてその艶と輝きをいつまでも継続させるアフターフォロー体制。
弊社はお客様の大切な愛車と真剣に向き合い、
『お客様にもお客様の愛車にも』喜んで頂けるよう日々、研究しています。
決して間違いではありませんが、コーティングだけではそこまで綺麗にはなりません。
忘れてはいけないのが、コーティングの塗布は最終工程であって、そこまでの過程が最も重要なのです。
プロショップの方たちは、そこが大切であることを理解しているため、
その「磨き」に対して「こだわり」を持ち、日々塗装面と向き合っているのです。
特に経年車であれば長年洗車でついたスクラッチ傷や鉄粉、
雨ジミ、水垢、鳥フンや虫の付着によるダメージが蓄積しています。
それら全てをコンパウンド等を使用し、しっかりと「磨く」ことによって下地処理が完成し、
新車時と同等もしくはそれ以上の輝きを放つコーティングへと繋がるのです。
職人に磨き上げられたボディと厳選コート剤が作り出す艶と輝き、
そしてその艶と輝きをいつまでも継続させるアフターフォロー体制。
弊社はお客様の大切な愛車と真剣に向き合い、
『お客様にもお客様の愛車にも』喜んで頂けるよう日々、研究しています。
PRODUCT 取り扱いコーティング
-
FEYNLAB セラミックシリーズ
あのファインラボコーティングを驚きの価格帯で導入が可能となりました!
-
淡色車におすすめ
-
リーズナブル
-
淡色車におすすめ
-
リーズナブル
- 光沢性能
- ★★★☆☆
- 被膜強度
- ★★★☆☆
- 防汚性能
- ★★★☆☆
- 耐久年数
- 1/3/5年
- タイプ
- 撥水性
- 施工期間
- 約2~4日
ガルルの施工価格
48,400円(税込)~
セラミックシリーズの詳細
-
-
ARTPRO ULGO(アートプロウルゴ)
老舗コーティングショップ「カーメイクアートプロ」が開発した高品質コーティング
-
コスパGOOD
-
国産の高品質コーティング
-
コスパGOOD
-
国産の高品質コーティング
- 光沢性能
- ★★★☆
- 被膜強度
- ★★★★☆
- 防汚性能
- ★★★★☆
- 耐久年数
- 3~5年
- タイプ
- 撥水or疎水
- 施工期間
- 約2~3日
ガルルの施工価格
77,000円(税込)~
ウルゴの詳細
-
-
Ceramic Pro ION(セラミックプロ イオン)
9Hを超えた新しいプレミアム・セラミックコーティング「イオン」が登場!
-
プレミアムセラミックコーティング
-
ハイエンドクラス
-
プレミアムセラミックコーティング
-
ハイエンドクラス
- 光沢性能
- ★★★★★
- 被膜強度
- ★★★★★
- 防汚性能
- ★★★★★
- 耐久年数
- 半永久
- タイプ
- 撥水性
- 施工期間
- 約4~6日
ガルルの施工価格
155,650円(税込)~
セラミックプロイオンの詳細
-
フォルクスワーゲンのコーティングなら
ガルルにお任せください!
フォルクスワーゲンのコーティングなら
ガルルにお任せください!
フォルクスワーゲンは、ドイツに本社を構える自動車メーカーです。フォルクスワーゲングループとして、ポルシェやアウディなど、多くの傘下を抱えています。
フォルクスワーゲンの起源は、1934年に世界的スポーツカーメーカーのポルシェの創設者であるフェルディナント・ポルシェが、アドルフ・ヒトラーが提唱していた国民車構想により、自社で流線形のリアエンジン小型車の製造を開始したことであると言われています。フォルクスワーゲン・タイプ1の基礎と言われているKdF-Wagenは国民車となる想定でしたが、第二次世界大戦の影響で、軍用車の製造を強いられてしまいました。
第二次世界大戦の終戦後、1945年にフォルクスワーゲン・タイプ1の製造を再開します。当初はアメリカやイギリスなどではあまり良い評価をされず、ドイツ国内での民族系企業となっていました。
その後、タイプ1はビートルと呼ばれて世界中に広まり、1974年になると前輪駆動のモデルであるゴルフが発売されます。輸入車にもかかわらず、リーズナブルに手に入れることができ、低コストでありながらも高いクオリティーを保つフォルクスワーゲンの自動車は、今なお根強い人気を誇っています。
フォルクスワーゲンは、ドイツに本社を構える自動車メーカーです。フォルクスワーゲングループとして、ポルシェやアウディなど、多くの傘下を抱えています。
フォルクスワーゲンの起源は、1934年に世界的スポーツカーメーカーのポルシェの創設者であるフェルディナント・ポルシェが、アドルフ・ヒトラーが提唱していた国民車構想により、自社で流線形のリアエンジン小型車の製造を開始したことであると言われています。フォルクスワーゲン・タイプ1の基礎と言われているKdF-Wagenは国民車となる想定でしたが、第二次世界大戦の影響で、軍用車の製造を強いられてしまいました。
第二次世界大戦の終戦後、1945年にフォルクスワーゲン・タイプ1の製造を再開します。当初はアメリカやイギリスなどではあまり良い評価をされず、ドイツ国内での民族系企業となっていました。
その後、タイプ1はビートルと呼ばれて世界中に広まり、1974年になると前輪駆動のモデルであるゴルフが発売されます。輸入車にもかかわらず、リーズナブルに手に入れることができ、低コストでありながらも高いクオリティーを保つフォルクスワーゲンの自動車は、今なお根強い人気を誇っています。